تقصير خط تعبئة الكرتون

  تقصير خط تعبئة الكرتون

تتكون آلة التعبئة من حزام ناقل أمامي للصناديق الكاملة، وحزام ناقل ذي مسارين منفصلين، وآلة التعبئة الرئيسية، وحزام ناقل مشترك، وحزام ناقل خلفي للصناديق الكاملة.

• سيتم التحكم بدقة في حزام النقل الأمامي للصناديق الكاملة بواسطة الحاجز الكهروضوئي، وستقوم الأسطوانة التي يتم تشغيلها بواسطة المحرك الذي يتحكم فيه المحول بنقل الكرتون إلى حزام النقل في الوقت المناسب وبسرعة مناسبة.
• يقوم سير النقل الفرعي بدفع الكراتين التي تم توصيلها بواسطة سير النقل الرئيسي السابق إلى موضع الانتظار بطريقتين وفقًا لمتطلبات التعبئة، وذلك عبر أسطوانة الدفع الكهروضوئية وأسطوانة الإيقاف. وبمجرد اكتمال التعبئة، تبدأ الكراتين الموجودة في موضع الانتظار بالتحرك في نفس الوقت مع الكراتين الموجودة في موضع التعبئة، ثم تُرسل الكراتين إلى موضع التعبئة.
• تستشعر آلة التعبئة تلقائيًا وجود كرتونة في موضع التعبئة لمنع التسرب الناتج عن التشغيل الخاطئ. ويتم التعبئة بالتناوب وفقًا للمعايير المحددة مسبقًا، مع نظام تحكم محكم في صمام الإرجاع، لضمان ثبات ضغط خط الأنابيب.

سمات:

• مزود بوظيفة التقشير التلقائي، ودلو تعبئة بالحث التلقائي؛
• وظيفة تعبئة تفاعلية/مستقلة، تلقائية/يدوية؛
• حدد وزن الحشو المطلوب ضمن نطاق التصميم؛
• التحكم الآلي في التعبئة السريعة والبطيئة لمنع الفائض؛
• تم اعتماد مستشعر شركة ميتلر توليدو الأمريكية وجهاز وزن عالي الدقة.
• مناسب للتنظيف الآلي (CIP)؛

المعايير الفنية الرئيسية لماكينة التعبئة المتناوبة ذات الرأس المزدوج

• وزن الحشوة: 5-30 كجم
• الطاقة الإنتاجية: (وفقًا لنمط التصميم، آلة تعبئة برأسين لـ 5 صناديق/دقيقة، آلة تعبئة بأربعة رؤوس لـ 10 صناديق/دقيقة، آلة تعبئة بستة رؤوس لـ 15 صندوقًا/دقيقة)، 200-300 صندوق (برميل)/ساعة (15 كجم لكل صندوق، حسب لزوجة المادة).
• نسبة الخطأ في الوزن: 0.2%
• ضغط دخول المادة السائلة: ≤ 0.6 ميجا باسكال
• ضغط تشغيل مصدر الهواء: يُستخدم عادةً ضغط هواء يبلغ 0.6 ميجا باسكال، وتتميز هذه الأجهزة بوظيفة تعليق الضغط المنخفض، وعندما يكون ضغط الهواء أقل من القيمة المحددة، سيتوقف الجهاز عن العمل.
• مصدر الطاقة: تيار متردد 380 فولت ± 10%
• تبلغ قدرة الآلة بأكملها حوالي 5 كيلوواط
• سيقوم سير النقل المدمج بدمج صندوقي التعبئة في صندوق واحد.
• سيتم إرسال الكرتونة التي ينقلها حزام النقل الخلفي للحاويات الكاملة إلى المحطة التالية بسرعة منتظمة.